Z naszego artykułu dowiesz się:
- Dlaczego regularny serwis klimatyzacji w aucie jest niezbędny?
- Jak przebiega serwisowanie klimatyzacji samochodowej?
- Jaki sprzęt jest potrzebny do serwisowania klimatyzacji?
- Czy usługa serwisowania klimatyzacji samochodowej jest opłacalna?
Mercedes Benz produkuje luksusowe limuzyny, auta kompaktowe a także samochody użytkowe i ciężarowe. Nasz poradnik odpowie na pytania: jaki skaner diagnostyczny do Mercedesa i jaki program do diagnostyki Mercedesa sprawdzi się najlepiej w niezależnym warsztacie samochodowym. Przeanalizujemy wszystkie za i przeciw, w tym kwestie użyteczności, wsparcia w procesach diagnostyki i naprawa oraz cen.
Z naszego poradnika dowiesz się następujących rzeczy:
- Czy warto naprawiać samochody marki Mercedes-Benz?
- Dlaczego tester diagnostyczny do Mercedesa jest niezbędny już przy podstawowych naprawach i czynnościach serwisowych?
- Jaki sprzęt i program diagnostyczny do Mercedesa są używane w ASO? Czy warto w niego inwestować, czy są lepsze rozwiązania?
- Czy niezależny warsztat samochodowy może diagnozować auta Mercedes Benz tak samo, jak ASO?
- Jaki komputer diagnostyczny do Mercedesa i jakie oprogramowanie sprawdzi się najlepiej w niezależnym warsztacie samochodowym?
Czy warto naprawiać auta marki Mercedes Benz? Przeanalizujmy sytuację na rynku
Na początek postarajmy się oszacować liczbę aut Mercedes Benz, które poruszają się po polskich drogach.
- Każdego roku z salonów wyjeżdża od 20 do 26 tys. nowych Mercedesów (osobowych oraz dostawczych Vito i Sprinter). Te auta mają gwarancję, zatem mogą do Twojego warsztatu trafić dopiero po ich zakończeniu, chyba że będziesz stosować drogi sprzęt zalecany przez Mercedesa, zgodny z umowami GVO.
- Znacznie więcej aut Mercedes Benz trafia na polski rynek za sprawą importu samochodów używanych. Pojazdy są importowane głównie z krajów Europy Zachodniej. W ostatnich latach także z USA i Zjednoczonych Emiratów Arabskich.
- Można przyjąć, że po polskich drogach porusza się od 250 do 300 tysięcy aut osobowych i dostawczych Mercedes Benz. Stanowi to około 1 – 1,5 proc. całej floty pojazdów zarejestrowanych w Polsce.
Podsumowując – jeśli skupisz się tylko i wyłącznie na naprawach Mercedesów, możesz nie mieć satysfakcjonującej ilości pojazdów w warsztacie. Lepszym rozwiązaniem jest warsztat multibrandowy. To wada.
A jakie są zalety napraw samochodów marki Mercedes Benz?
- Osobowe Mercedesy to w większości auta luksusowe. Właściciele samochodów premium są przyzwyczajeni do konieczności ponoszenia wyższych wydatków na naprawy i serwisowanie swoich samochodów.
- Samochody Mercedes-Benz to poza nielicznymi wpadkami, auta bardzo dobrej jakości, wyprodukowane z dobrych materiałów. To sprawia, że przy ich naprawie nie ma niemiłych niespodzianek z urywającymi się śrubami.
- Na rynku jest ogromna ilość części zamiennych, w tym tańszych zamienników.
- Pojazdy Mercedes-Benz są bardzo mocno zelektronizowane już od wielu lat. To sprawia, że nawet do przeprowadzenia prostych czynności serwisowych niezbędny jest komputer diagnostyczny. Mercedes to nie jest auto, które można naprawić w każdym warsztacie. Jeśli masz dobry komputer do diagnostyki Mercedesa z odpowiednim oprogramowaniem, już wyprzedasz większość warsztatów.
- Fani i użytkownicy Mercedesów często gromadzą się w różnych klubach i na specjalnych forach. Jeśli w swojej codziennej pracy będziesz wykorzystywać profesjonalny interfejs diagnostyczny do Mercedesa i będziesz naprawiać auta w zgodzie z zaleceniami producenta, zadowoleni klienci będą Cię polecać innym.
Dlaczego interfejs do Mercedesa jest niezbędny przy większości napraw i czynności serwisowych?
Jak wspomnieliśmy wcześniej, Mercedes-Benz od lat jako pierwszy dodawał nowinki elektroniczne do swoich aut jako jeden z pierwszych producentów aut na świecie. To w Mercedesach debiutowały komputery Bosch, sterujące pracą silnika i układy ABS. Na przestrzeni lat auta z gwiazdą w logo wyposażano w wiele nowoczesnych systemów zarządzania pracą silników, automatycznych skrzyń biegów, zaawansowanych systemów bezpieczeństwa, systemów komfortu i multimediów. Z czasem elektryfikacja i elektronizacja objęła także proste układy auta.
Komputer diagnostyczny do Mercedesa będzie potrzebny przy takich zastosowaniach, jak:
- Diagnostyka zespołu napędowego, spalinowego, diesla, napędu hybrydowego czy elektrycznego (wykrywanie usterek czujników, wtrysku, sprawdzanie parametrów pracy poszczególnych podzespołów, instalowanie wtryskiwaczy);
- Sprawdzanie układu elektrycznego samochodu;
- Kontrola wyposażenia komfortu;
- Kontrola poprawnej pracy i kalibracja systemów wsparcia i bezpieczeństwa ADAS;
- Sprawdzanie poprawności pracy hamulca elektrycznego Brake-by-Wire / Adaptive Brake i jego kalibracja po naprawie;
- Kalibracja po wymianie klocków hamulcowych i płynu hamulcowego, a nawet samo cofnięcie tłoczków w zaciskach;
- Kontrola, naprawa i kalibracja automatycznych skrzyń biegów;
- Kontrola, naprawa i kalibracja zawieszenia pneumatycznego:
- Kalibracja i naprawa zaawansowanych systemów oświetlenia zewnętrznego;
- Kontrola i naprawa systemów bezpieczeństwa biernego i aktywnego;
- Sprawdzanie i naprawa systemów multimedialnych i komfortu.
Dobry interfejs i program diagnostyczny Mercedes to klucz, bez którego nie uda Ci się przeprowadzić podstawowych czynności serwisowych (np. kasowania inspekcji), nie wspominając o naprawach.
Jaki program diagnostyczny do Mercedesa i jakie narzędzia są stosowane w ASO?
Mercedes Benz na mocy ustaw GVO musi zapewnić dostęp do informacji technicznej także warsztatom niezależnym. Jaki sprzęt jest używany w ASO (np. jaki program do diagnostyki Mercedesa W211) i ile to kosztuje?
- Oryginalny sprzęt do diagnostyki Mercedesów to zestaw urządzeń Xentry Diagnosis Kit 4 (w jego skład wchodzi laptop, VCI, oprogramowanie, koszt ok. 4.000 Euro) lub jego uproszczona wersja Xentry Diagnosis Lite (ok. 2.000 Euro za skaner diagnostyczny Mercedes z oprogramowaniem).
- To nie wszystkie koszty. Należy jeszcze opłacać roczną licencję za oprogramowanie, która jest zależna od jego możliwości (im więcej modułów, tym wyższa cena). Opłata licencyjna wynosi od 180 euro do 3000 euro rocznie.
Jak widać, koszty są bardzo wysokie. Dodatkowo zakup takich urządzeń pozwoli Ci tylko i wyłącznie naprawiać auta Mercedes. A jak już wiesz, nie jest ich zbyt wiele na drogach.
Czy niezależny warsztat samochodowy może diagnozować i naprawiać Mercedesy tak samo, jak ASO?
Oczywiście, że tak. I wcale nie musi kupować oryginalnego sprzętu z XENTRY Shop, będącego własnością Mercedes-Benz. Na rynku są zupełnie inne rozwiązania, które mają takie same możliwości techniczne, a do tego mnóstwo innych bardzo przydatnych funkcji. I co ważne, nie ograniczają Cię tylko do Mercedesów.
Jaki komputer diagnostyczny do Mercedesa i jakie oprogramowanie sprawdzi się najlepiej w niezależnym warsztacie samochodowym?
Liderem na rynku rozwiązań w dziedzinie profesjonalnej diagnostyki komputerowej samochodów jest włoska firma Texa. Urządzenia Texa słyną z łatwej obsługi i trwałości. Jednak największą ich siłą jest oprogramowanie. Oprogramowanie diagnostyczne IDC6 Texa oferuje funkcje jakich próżno szukać gdzie indziej.
Software IDC6 Texa to dodatkowy pracownik Twojego warsztatu, który wesprze Cię na każdym etapie procesu diagnostyki i naprawy Mercedesa i auta każdej innej marki.
- IDC6 pozwoli Ci przeprowadzić głęboką diagnostykę każdego modelu Mercedesa. Możesz diagnozować układy bezpieczeństwa, sterowniki silnika i skrzyni biegów, zawieszenie, napędy hybrydowe i elektryczne, multimedia, systemy SRS, ABS, ASP, ESR i wiele innych.
- Po wykryciu błędów , a także innych nieprawidłowości, IDC6 Texa wyświetli Ci listę certyfikowanych rozwiązań. Oprogramowanie korzysta z ogromnej bazy danych, która jest tworzona od 30 lat.
- Jeśli wybierzesz określone rozwiązanie problemu, IDC6 zapewni Ci dostęp do schematów naprawy krok po kroku i danych fabrycznych (np. momentów dokręceń).
- W każdym momencie pracy z oprogramowaniem Texa wspierać Cię będzie AI Diagnostic Assisant, który będzie podpowiadać dalsze kroki i podsuwać rozwiązania.
- Spotkałeś się z niecodziennym problemem? Nie musisz się nad nim głowić, ktoś już zapewne to rozwiązał. Możesz skorzystać z AI Global Search, które znajdzie rozwiązanie.
- Oprócz napraw, możesz zarabiać na kalibracjach, np. zawieszenia Airmatic i systemów ADAS.
- Pamiętaj: IDC6 to software, który diagnozuje nie tylko Mercedesy, a ponad 99 procent aut, poruszających się po polskich drogach.
Warto pamiętać, że od połowy 2025 TEXA IDC6 odblokowuje bramki SGW – seryjne w modelach Mercedesa po 2023 roku. Bez tego diagnostyka ogranicza się tylko do podstawowych możliwości odczytu błędów i parametrów rzeczywistych.
Jaki skaner diagnostyczny do Mercedesa sprawdzi się najlepiej?
Wybierz skaner/interfejs Texa, który współpracuje z oprogramowaniem IDC6.
- Interfejs diagnostyczny Navigator TXT Multihub2 firmy Texa to podstawowe narzędzie diagnostyczne, współpracujące z oprogramowaniem IDC6. To mały, trwały, przenośny interfejs diagnostyczny, którzy bezprzewodowo łączy się z Twoim laptopem, tabletem albo komputerem.
- Jego mniejszy brat to maleńki interfejs diagnostyczny Navigator S2 Nano. Idealny na start i do małego warsztatu.
- Kolejne rozwiązanie to komputer diagnostyczny Axone Nemo Plus ze wspomnianym wcześniej interfejsem Navigator TXT Multihub. W tym przypadku nie musisz mieć laptopa lub komputera. Axone to 10 – calowy tablet z systemem Android, przygotowany do pracy w warsztacie. Wszystko widzisz na jego wzmocnionym ekranie. W ofercie Texa znajduje się również komputer diagnostyczny Axone Nemo Light.
- Jedno urządzenie (sam interfejs albo sam komputer diagnostyczny) wystarczy Ci do wielostanowiskowego warsztatu o wielu specjalnościach!
Czy powyższy sprzęt pozwoli na diagnostykę każdego modelu Mercedesa?
Tak, Navigator TXT Multihub (także z Axone), z oprogramowaniem IDC6 to najlepszy interfejs diagnostyczny do Mercedesa W203, W204, W210, W211 i wszystkich pozostałych.
Umów się na bezpłatną prezentację – to najlepszy sposób na poznanie możliwości oprogramowania i sprzętu Texa!
