Jaki interfejs diagnostyczny do Forda sprawdzi się najlepiej w Twoim warsztacie? Taki, który umożliwi Ci łatwe przeprowadzanie głębokiej diagnostyki ze wsparciem AI oraz da dostęp do ogromnej bazy wiedzy i danych producentów aut. A ponadto umożliwi też diagnozowanie aut innych marek.
W naszym poradniku odpowiemy na takie pytania, jak:
• Czy warto naprawiać auta marki Ford? Czy ilość aut na rynku jest duża?
• Jak wygląda typowa awaryjność aut marki Ford?
• Jaki komputer diagnostyczny do Forda i jaki program diagnostyczny do Forda sprawdzi się najlepiej w niezależnym warsztacie samochodowym? Porównamy go z dedykowanym program diagnostycznym do Fordów dla ASO.
Dlaczego warto naprawiać auta marki Volkswagen?
Odpowiedź na to pytanie jest bardzo prosta. Jeśli zdecydujesz się na naprawianie, serwisowanie i dodatkowo kalibrację Volkswagenów (co może przynieść Ci dodatkowe zyski), to nigdy nie braknie Ci klientów.
Auta Volkswagen to bez wątpienia numer jeden na polskich drogach. Każdego roku do naszego kraju trafiają kolejne dziesiątki tysięcy aut używanych z logo VW, importowanych głównie z krajów Europy Zachodniej. Rynek zasilają też auta pochodzące z polskich salonów, które są odsprzedawane po kilku latach użytkowania. Wiele modeli VW jest stale w czołówce najlepiej sprzedających się nowych aut.
Ile Volkswagenów porusza się po polskich drogach? Kiedy weźmiemy pod uwagę raporty ubezpieczycieli, PZPM, firm ubezpieczeniowych i CEPIK, możemy znaleźć tam informacje, że Volkswagen ma od 12 do 15% udziału w polskim parku samochodowym. To oznacza, że po polskich drogach porusza się od 3,2 do 4,2 mln aut z logo Volkswagen na masce. To ogromna rzesza potencjalnych klientów dla Twojego warsztatu.
Dlaczego komputer diagnostyczny VW to absolutny „must have” w warsztacie samochodowym?
Prosty interfejs diagnostyczny Volkswagen wystarcza do podstawowej diagnostyki starszych modeli samochodów. Na przykład do znajdowania zapisanych kodów błędów w pamięci sterownika silnika w starszych modelach (np. interfejs diagnostyczny VW Passat B5).
Ale już diagnostyka bardziej zaawansowanych układów, jak systemy bezpieczeństwa, czy SRS, jest poza zasięgiem tego urządzenia.
Tymczasem elektronizacja aut i ich stałe doposażanie w nowe układy stale przyspiesza. To sprawia, że komputer diagnostyczny do Volkswagena jest niezbędny już przy wykonywaniu podstawowych czynności serwisowych i naprawczych. Jakich? Spójrz na przykłady. Komputer do VW, wyposażony w odpowiedni program diagnostyczny jest niezbędny przy prowadzeniu następujących czynności:
- Kasowania inspekcji olejowych – resetu silnika oleju (w autach produkowanych po 2015 roku);
- Instalacji nowego akumulatora rozruchowego 12V w Volkswagenach z Battery Management System;
- Instalacji nowych żarówek LED, diod LED lub kompletnych reflektorów;
- Serwisowania i naprawy samochodów z elektronicznych hamulcem postojowym (bez komputera nie cofniesz tłoczków hamulcowych), a po wykonanej naprawie adaptacji systemu;
- Kalibracji wielu czujników po ich wymianie albo kalibracji czujników po naprawie określonych układów, np. czujnika kąta skrętu kierownicy, bez komputera nie uda się tego zrobić;
- Interfejs diagnostyczny VW jest niezbędny do kalibracji systemu ESP, np. po każdorazowej naprawie zawieszenia samochodu;
- Komputer do diagnostyki VW jest niezbędnych przy wymianie i kalibracji przepustnicy;
- Montaż nowych lub zregenerowanych wtryskiwaczy Common Rail w silnikach diesla także wymaga zastosowania odpowiedniego komputera z oprogramowaniem;
- Komputer diagnostyczny Volkswagen z odpowiednim programowaniem jest niezbędny przy montażu nowego zaworu EGR (elektroniczne sterowanego), nowego filtra cząstek stałych DPF lub katalizatora trójdrożnego, które to podzespoły trzeba poddać adaptacji w oprogramowaniu auta;
- Kalibracja systemów ADAS, kamer cofania, czujników parkowania wymaga zastosowania komputera diagnostycznego;
- Naprawa, wymiana i kalibracja systemów bezpieczeństwa oraz części wchodzących w ich skład (czujników, kamer, głowic radarowych) nie uda się bez zastosowania programu diagnostycznego do Volkswagena;
- Naprawa immobilizera i rejestracja nowego kluczyka, naprawa alarmu, aktywacja dodatkowych funkcji (jak coming/leaving home, mirror folding i inne) nie uda się bez wsparcia dobrego oprogramowania;
- To samo dotyczy samochodowych multimediów, od radioodtwarzaczy po zaawansowane technicznie stacje multimedialne z GPS i dodatkowymi funkcjami;
- Wymiany wielu czujników w silniku i skrzyni biegów nie uda się zakończyć bez usunięcia błędów z pamięci sterownika i adaptacji nowych części w oprogramowaniu auta.
To tylko przykładowe zastosowania komputera diagnostycznego z odpowiednim oprogramowaniem. Jest ich o wiele więcej.
Pamiętaj o tym, że nowoczesny program diagnostyczny Volkswagen to nie tylko narzędzie, które jest niezbędne do wykonania określonych prac. Dobry program diagnostyczny do VW to wszechstronne wsparcie, które działa niczym dodatkowy, świetnie wyszkolony pracownik w Twoim warsztacie.
Jakie możliwości ma nowoczesny interfejs diagnostyczny do VW?
Samochody się zmieniają, ale zmieniają się też systemy do ich diagnostyki. Dzięki temu Twój warsztat niezależny może naprawiać auta Volkswagen dokładnie tak samo, jak Autoryzowane Stacje Obsługi. Wszystko dzięki niesamowitym możliwościom, jakie zapewnia nowoczesne oprogramowanie diagnostyczne, instalowane na urządzeniach wysokiej jakości.
- Dobry program diagnostyczny pozwala na głęboką diagnostykę wszystkich systemów na wyposażeniu auta, od sterownika silnika, po sterowniki najbardziej zaawansowanych układów:
- Nowoczesne oprogramowanie do diagnostyki Volkswagenów umożliwia Ci wprowadzanie zmian w oprogramowaniu, co jest niezbędne przy adaptacji nowych podzespołów;
- Nowoczesna diagnostyka da Ci możliwości przeprowadzania kalibracji poszczególnych elementów wyposażenia auta (niezbędny będzie też zakup dodatkowych akcesoriów, takich jak maty do kalibracji), co pozwoli Ci zwiększyć ofertę usług i zyski;
- Wsparcie ze strony AI sprawia, że nowoczesna diagnostyka nie działa już tak, jak program diagnostyczny VW Golf 4 sprzed lat, nowoczesna diagnostyka jest aktywna i aktywnie wspiera Cię na każdym etapie Twojej pracy;
- Nowoczesny program diagnostyczny zapewni Ci dostęp do rozbudowanych instrukcji napraw i serwisowania krok po kroku;
- Są też dodatkowe funkcje, niezwykle przydatne w pracy mechanika, jak możliwość doboru płynów i części do samochodu, w tym zamienników, bez błędów, z wykorzystaniem oryginalnych numerów referencyjnych.
Jaki interfejs do VW ma takie możliwości techniczne? Jaki program diagnostyczny do VW wprowadzi pozytywne zmiany w Twoim miejscu pracy?
Najlepszy sprzęt diagnostyczny do VW od firmy Texa
Jaki interfejs diagnostyczny do VW? Oczywiście, interfejs lub komputer z nowoczesnym oprogramowaniem IDC6 firmy Texa. Żadne urządzenie na rynku nie zapewni Ci takiej ilości danych i aktywnego wsparcia, jak sprzęt marki Texa. Texy nie trzeba przedstawiać, to włoski lider w dziedzinie urządzeń do diagnostyki samochodowej i zaawansowanego oprogramowania do nich.
Na początek wybierz odpowiednie urządzenie:
- Interfejs diagnostyczny Nano S2 to świetne urządzenie na start, które wystarczy do podstawowych prac, zwłaszcza w niewielkim warsztacie. Nano S2 będzie współpracować z Twoim smartfonem, tabletem lub komputerem.
- Zaawansowany interfejs diagnostyczny MultiHub TXT2 to sprzęt idealny do większego warsztatu. Obsługuje on wiele protokołów diagnostycznych i pozwala na diagnozowanie aut wielu typów. To świetne rozwiązanie do warsztatu wielostanowiskowego. TXT2 znajdzie wspólny język z Twoim komputerem, laptopem lub tabletem.
- Komputer diagnostyczny Axone Nemo Light, jego powiększona wersja Axone Plus z ekranem o przekątnej 11.6 cala, albo świetny komputer diagnostyczny Axone Voice z obsługą głosową – to narzędzia, które zaprojektowano z myślą o wymagającej pracy w warsztacie. To kompletne urządzenia, które współpracują z wymienionymi wyżej interfejsami, łącząc się z nimi bezprzewodowo. Możesz je wygodnie przenosić pomiędzy samochodami, jeden nowoczesny komputer diagnostyczny Axone pozwoli Ci obsługiwać kilka stanowisk w warsztacie. Urządzenia są łatwe w obsłudze, szybkie i mają wzmocnienia, chroniące je przed uszkodzeniami.
Największą siłą tych urządzeń jest ich doskonałe oprogramowanie.
Oprogramowanie do diagnostyki VW, które wzniesie Twój warsztat na wyższy poziom
IDC6 Texa to najlepsze oprogramowanie diagnostyczne na rynku. Zaskoczy Cię ono łatwością obsługi, aktywnym wsparciem Twojej pracy i dostępem do największej bazy danych na świecie.
- Z IDC6 Texa naprawisz każdego Volkswagena. Już nie musisz pytać o konkretne modele, np. jaki interfejs diagnostyczny do VW Passat B7. Pokrycie diagnostyczne stale rośnie. Możesz naprawić każdego VW, jaki porusza się po naszych drogach.
- W przeciwieństwie do oprogramowania dedykowanego, IDC6 nie ogranicza Cię tylko do napraw Volkswagenów. Możesz naprawiać auta wszystkich marek, z tym samym wsparciem.
Masz zapewnione:
- Aktywne wsparcie na każdym procesie diagnostyki poszczególnych układów samochodu, z podpowiadaniem właściwych rozwiązań;
- Dostęp do ogromnej bazy danych certyfikowanych napraw;
- Dostęp do instrukcji napraw krok po kroku;
- Możliwość szybkiego doboru części zamiennych;
- Możliwość zadawania pytań, na które AI szybko znajdzie odpowiedź.
Możesz skorzystać z dodatkowych, atrakcyjnych pakietów TEXPACK, które wzmocnią funkcjonalność IDC6.
Umów darmową i niezobowiązującą prezentację urządzeń Texa z rewolucyjnym oprogramowaniem IDC6. To najlepszy sposób, żeby w praktyce poznać ich niesamowite możliwości.
